法国汽车制造商巨头漂后汽车一直在认真看待3D打印技术能够为汽车行业带来的立异。之前，漂后汽车还与3D打印超等轿跑Divergent签订了战略相助同伴计划，显示了对3D打印技术的认可。
现在漂后汽趁魅正在通过其新的DS3 Dark Side版本的3D打印汽车内饰计划，从而加入了宝马汽车迈向通过3D打印实现大规模定制的阵营。
?通过个性化产品实现差别化竞争
然而，虽然目今宝马大规模定制专注于更实惠的塑料制品，但漂后汽车新的DS3 Dark侧面将接纳钛合金3D打印内饰。直到今天，劳斯莱斯或布加迪的豪华车才开始使用钛3D打印零件，而漂后汽车在中级汽车上应用金属3D打印将进一步推动金属3D打印市场的生长。
DS3 Dark Side将技术与作风融为一体，接纳参数化设计和钛合金3D打印技术，用于室内开口控，不但能让内饰充满个性化作风，这款车甚至还提供3D打印配件，如奇特的钥匙。
该项目将3D打印和大规模定制作为一种手段，以增加漂后集团内新型DS汽车细分市场的优势。零件的增材制造历程是与总部位于巴黎的3D打印效劳提供商Spartacus 3D密切相助的，该公司使用EOS系统对零件进行3D打印。
?改变产品，塑造作风
通用汽趁魅正在接纳欧特克（Autodesk)的创成式设计软件对车内零部件进行优化设计，他们计划在约莫一年内在车内装置这些零件，也就是说通用汽车要将3D打印运用到制造领域。
虽然虽然通用汽车的决心很大，他们也看到了3D打印尤其是目今粉末床金属3D打印在进入到汽车零件生产领域的挑战，汽车是一种关注效率和经济性的工业，如何将产量从小批量的十几个增加到至少每年100万个。在3D打印能够突破这个百万产能障碍之前，3D打印关于进入到汽车的生产线方面将一直处于死胡同。
宝马和漂后汽车则另辟蹊径，在通用汽车探索将3D打印用于功效零件的生产之时，他们则将3D打印用在了更为“显眼”的领域。
虽然，宝马i8 Roadster的后备箱支架并非为车主个性化定制的，可是这些外观新奇的3D打印零件简直给车主带来个特殊的心理感受，而如果从减重的层面上看，这样的零件虽说实现了一定水平的减重，但比起所营造的科技范儿来说，减重的意义反而变得微缺乏道了。
通过对整体价格影响甚微的局部零件的作风化设计，为整体产品带来作风差别化，这简直为商业社会开辟了另外一种立异思路。
?个性化定制，渐行渐近
汽车零部件的小批量定制化生产，是为消费者提供汽车个性化效劳强有力的后援。我们知道，在目前的汽车零部件大规模生产模式下，小批量、个性化生产的制造本钱和时间本钱都是腾贵的。因此，谁能掌握经济、高效，灵活的小批量生产技术，建立起高效的定制化效劳体系，谁就能在汽车定制化效劳市场中握有主动权。
其中宝马的MINI汽车通过3D打印技术，提供汽车零部件个性化定制效劳。利用3D打印技术，MINI 的定制化效劳将推向新的水平。
随着漂后汽车的加入，我们可以看到3D打印在汽车个性化定制效劳领域，从塑料产品到金属产品正在获得进一步的生长，杭州8868体育官网科技认为这或许将推动一种新的汽车市场竞争战略的形成。
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